螺桿空壓機(jī)緊縮空氣質(zhì)量下降現(xiàn)象：
螺桿空壓機(jī)緊縮空氣質(zhì)量下降首要表現(xiàn)在緊縮空氣中含油量添加，塵埃等雜質(zhì)添加等。前者是最常見的現(xiàn)象之一。
螺桿空壓機(jī)緊縮空氣質(zhì)量下降簡(jiǎn)單導(dǎo)致的結(jié)果：
眾所周知，緊縮機(jī)的產(chǎn)品就是緊縮空氣，無(wú)論是用來(lái)作為動(dòng)力還是用作氣源，緊縮空氣的質(zhì)量好壞都是用戶最關(guān)懷的問(wèn)題之一。因而，緊縮空氣質(zhì)量一旦下降，不但會(huì)形成緊縮空氣質(zhì)量不合格而無(wú)法運(yùn)用、損壞緊縮設(shè)備，嚴(yán)峻的還會(huì)由于空氣中含油量太高而導(dǎo)致爆破。因而，長(zhǎng)久以來(lái)，怎么有用進(jìn)步空氣緊縮機(jī)緊縮空氣質(zhì)量的問(wèn)題都是研討的重要方針。
怎么進(jìn)步螺桿空壓機(jī)緊縮空氣的質(zhì)量：
正是由于以上損害，所以人們一向期望空氣緊縮機(jī)的緊縮空氣質(zhì)量是越高越好。目前為了進(jìn)步緊縮空氣的質(zhì)量，人們最常選用的辦法首要有以下幾種：
1、加載空氣過(guò)濾設(shè)備，以到達(dá)進(jìn)步緊縮空氣質(zhì)量的方針。比方為螺桿空壓機(jī)裝置空氣濾清器、油氣分離器等。
2、控制潤(rùn)滑油的量。由于潤(rùn)滑油一旦過(guò)量也簡(jiǎn)單導(dǎo)致緊縮空氣中含油量的添加，因而需求將其份量控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，不能太低，也不能太高。
3、查看空壓機(jī)單向閥節(jié)省孔、油氣分離器、最小壓力閥繃簧等部件，看其是否阻塞或許損壞。一旦發(fā)現(xiàn)這些部件不能正常工作，必須對(duì)其進(jìn)行處理。
4、查看排氣壓力。螺桿空壓機(jī)的排氣壓力太低，也會(huì)導(dǎo)致緊縮空氣質(zhì)量下降。因而，咱們需求確保空壓機(jī)卸載壓力設(shè)定值在適宜的范圍內(nèi)。
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