一、螺桿空壓機概述
隨著施工企業的開展，各施工單位對機械設備的性能、環保等方面越來越重視，設備配置也朝著環保、節能的方向開展。
壓縮機是以空氣為介質的重要動力設備，在國民經濟各行業及國防建設中使用非常廣泛。國內外信息表明，以螺桿式壓縮機替代活塞式壓縮機，是國際上空氣動力用壓縮機開展的最新趨勢。目前美、日及西歐等發達國家的螺桿壓縮機市場占有量己達90%以上。九十年代以來，我國通用機械壓縮機制造業現已批量、規模化出產螺桿式壓縮機，螺桿式壓縮機在改善出產條件，降低環境噪聲，提高氣源質量，保證出產正常進行，削減修理時刻及費用等諸方面均有著活塞式壓縮機無法比擬的優點。
二、螺桿空壓機的工作原理
1、螺桿式空氣壓縮機
螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻體系、空氣調節體系、光滑體系、安全閥及控制體系等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者彼此嚙合。主副轉子兩頭分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，因為2轉子彼此嚙合，主轉子直接帶動副轉子一起旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因緊縮而發生的熱量，到達冷卻作用。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可削減高速緊縮所發生的噪音。
螺桿式空壓機的首要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣緊縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行光滑，緊縮室發生緊縮空氣。緊縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，因為機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。空氣通過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，簡直所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油通過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，緊縮空氣通過最小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把緊縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水會集在貯氣罐內，通過主動排水器或手動排出。
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