一、開車運行后的振蕩：
機組發(fā)動時，因為機組發(fā)動電流大，瞬間扭力也很大，形成電動機有移位感，并且在發(fā)動過程中，渡過喘振區(qū)是個不穩(wěn)定的過程，振蕩顯著起伏。
以某公司一臺空壓機為例，因為啟車不規(guī)范，開機時進口導葉和刻度方位經(jīng)常不一致，致使開機時，發(fā)動電流很大，甚至顯著感覺有喘振現(xiàn)象，形成開機后振蕩很大，因此，屢次啟車影響壓縮機的運用壽命，需要經(jīng)常停機檢修。
頻繁開泊車對機組振蕩也有影響。因為可觀條件不允許或機械毛病的影響，被逼一年中開停屢次，使轉子平衡被破壞。泊車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破環(huán)了轉子的平衡。
因為開停瞬間很大的轉矩對齒輪軸及密封沖擊磨損很大，盡管密封與軸配合在合格范圍內，但會發(fā)生很大的軸向位移，總會對密封與軸的某一點發(fā)生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振蕩加大，甚至損壞設備。
二、軸瓦影響：
曾經(jīng)空壓機經(jīng)常運用的是滑動軸承兩塊瓦，2003年以后，對空壓機滑動軸承進行了改造，在原空壓機體根底上對軸瓦進行了晉級，選用可傾五塊瓦，瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了，盡管光滑、冷卻性能變好了，密封性能卻沒有原滑動軸瓦好;但振蕩降低了，機械效率也大幅提高，現(xiàn)在已得到業(yè)界的認可。缺陷是軸承溫度和振蕩檢測設備時常漂移跳躍，從頭調校時僅憑經(jīng)驗，缺乏規(guī)范，使日常監(jiān)測失靈，給操作工帶來誤判斷。
三、冷凝水的影響：
空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水形成轉子、氣封、擴壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴峻，發(fā)生空氣渦流的振蕩。管道氧化物的沖刷形成轉子平衡破壞，振蕩激烈，因而被逼泊車，此類事故已發(fā)生兩次。冷凝水的影響，特別是在潮濕的天氣下，沒有及時排出冷凝水，或疏水器毛病，形成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。形成振蕩加大，損壞設備。
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四、對中不良，軸向位移形成振蕩值升高：
各缸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接傳遞運動和轉矩，因為機組的裝置差錯、作業(yè)狀態(tài)下熱膨脹、承載后變形以及機組根底的不均勻沉降等，有可能形成機組作業(yè)時各缸軸線之間發(fā)生不對中。不對中將導致軸向、徑向發(fā)生交變力，引起軸向振蕩和徑向振蕩，并且會隨著不對中嚴峻程度的增加而增大。
聯(lián)軸其裝置有差錯、聯(lián)軸器制作不平衡、聯(lián)軸器端面偏差過大、彈性聯(lián)軸器制作精度不夠和刊出不等原因會形成聯(lián)軸器的毛病。軸瓦間隙偏大、油膜渦動等原因形成軸承缺陷的主要原因。