1.活塞式進氣閥：使用空壓機進氣閥內活塞上下動作操控空壓機空重車作業。當空壓機發動、停機和空載時，泄放電磁閥使用進氣口向活塞供氣，使活塞向上封閉；當空壓機全負荷作業后，泄放電磁閥得電中止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的聯系下降，進氣閥全開，空壓機全負荷作業；當壓力到達設定壓力上限時，泄放電磁閥失電開端泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于封閉狀況。此刻空壓機呈空載狀況。
活塞式進氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
2.蝶式進氣操控閥：螺桿式空壓機發動時進氣閥閥片處于封閉狀況，保證不帶負荷發動。當電動機重負荷工作時，三相電磁閥加電后被翻開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開端重負荷工作。蝶式進氣操控閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣，因為壓差的原因，止回閥能及時敏捷的嚴密封閉，保證沒有停機吐油的現象。蝶閥的敞開和封閉手操控氣缸操控 ，依據承受壓力信號合作反比例閥可操控氣缸的活塞桿深處長短，蝶閥翻開或許封閉，然后調理螺桿式空壓機的進氣量。
蝶式進氣操控閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成。
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