1、采取特殊措施防止火災和煙霧分離。與普通建筑相比，膜結構停車庫是一個連續完整的空間，主體大空間沒有構造柱和梁。膜空間與其連接部分之間必須設置有效的防火分隔設施，以防止火災蔓延到膜空間以外的其他空間。在普通建筑中很難用防火墻和防火卷簾來劃分防火區。我們可以采取一些特殊的措施，例如，我們可以用“防火區”的方法來劃分防火區，即在有可燃材料的建筑中劃分一個區域，該區域的建筑構件和裝飾都是不可燃材料，并采取有效的防煙措施來防止防火區一側的煙火擴散到另一側，從而在空間上形成一個無形的防火隔離區。對于防煙區的劃分，可利用空間上方的結構體系懸掛以耐火纖維為基材的光幕，平時卷起，火災報警后自動降下，懸掛在一定高度進行防煙區。分割面積約1000平方米，取代了傳統的防煙豎墻，效果明顯。

 

2個、機械煙霧控制和排氣設施。對于封閉膜結構停車庫，設置機械防排煙設施非常重要。煙通常比火更可怕。在火災中，煙霧擴散，能見度低，延遲了疏散時間。大量高溫有毒氣體的存在減少并逐漸喪失人們的逃生能力。高溫煙氣對建筑結構的破壞作用與火災相同。就膜結構停車庫而言，其防火分區面積和疏散距離都超過了標準，因此對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計是非常重要的。第一步是控制煙氣，通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹入固定空間，防止煙氣不規則擴散；第二步是儲煙，利用建筑自身的大空間條件，設計一個“儲煙倉”來儲煙，形成一個離地面一定高度的無煙層。第三是排煙。國內研究機構通過計算機模擬證明，如果防排煙系統設計得當，可以在30 ~ 45分鐘內防止煙氣從地面積聚3 ~ 4m。這段時間對人員疏散非常有價值，也為滅火創造了有利條件。3、膜結構采用新型火災探測系統。膜結構停車棚的空間很大。煙氣在上升過程中不斷冷卻和稀釋。當到達天花板時，濃度和溫度大大降低，這不足以啟動火災探測器。此外，由于膜結構停車棚內熱空氣壓力的影響，在大空間的上部往往會形成一定厚度的熱空氣層，足以防止火災煙氣上升到大空間的天花板上，從而影響火災探測器的工作，因此普通探測器不適用于膜結構建筑。膜結構停車庫采用紅外光束感煙探測器、空氣采樣和線性溫差探測器等新型火災報警技術，解決了膜結構空間的預警問題。

 

4、采用有效的自動滅火裝置。設置氣壓移動式消防炮。它可以根據空氣壓力來確定范圍，以確保膜空間及其中心區域的安全。