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服務(wù)項(xiàng)目:停車棚、推拉篷、膜篷結(jié)構(gòu)設(shè)施
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膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝方法

發(fā)布時(shí)間:2020-06-09        瀏覽次數(shù):112        返回列表
 膜結(jié)構(gòu)汽車棚焊接的主要連接方式:膜結(jié)構(gòu)汽車棚的主要連接方式。焊接連接可分為對(duì)焊和角焊。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)件形式直接連接、材料經(jīng)濟(jì)、截面不弱化、生產(chǎn)加工方便、自動(dòng)化操作、接縫密封性能好、結(jié)構(gòu)剛度大的優(yōu)點(diǎn)。
 
缺點(diǎn):在焊縫附近的熱沖擊區(qū),鋼的金相組織發(fā)生變化,導(dǎo)致局部材料脆化。焊接殘余應(yīng)力和殘余變形降低了受壓構(gòu)件的承載能力,導(dǎo)致焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂紋。一旦局部裂紋開始,它們很容易擴(kuò)散到構(gòu)件的整個(gè)橫截面,導(dǎo)致低溫冷脆。2、鉚接:鉚接開始。鉚接塑性、韌性和完整性好,連接變形小,傳力大,動(dòng)載疲勞性能好,適用于重載和直接動(dòng)載結(jié)構(gòu)。然而,由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用鋼量大、施工麻煩、噪音大,目前很少使用。
 
鉚釘連接的力學(xué)性能、構(gòu)造要求和設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓相同,設(shè)計(jì)參數(shù)和數(shù)值不同。3、螺栓連接:螺栓連接是目前鋼結(jié)構(gòu)連接應(yīng)用中僅次于焊接連接的第二種連接方式,具有安裝省時(shí)省力、安裝設(shè)備簡單、施工人員技能要求低于焊工等優(yōu)點(diǎn)。螺栓連接分為兩種類型:普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接。根據(jù)受力情況,可分為三種類型:剪力螺栓連接、懸掛螺栓連接和同時(shí)剪力螺栓連接。螺栓壓力連接與摩擦連接具有相同的預(yù)緊尺寸以及螺栓材料、的構(gòu)造和安裝要求,但它能克服摩擦。節(jié)點(diǎn)板滑移后的孔比壓和螺栓剪切破壞處于承載狀態(tài),因此其承載能力高于高螺栓。摩擦連接可以節(jié)省連接材料。
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