企業(yè)資料通過認(rèn)證一、第一個(gè)差異就是：由于汽油機(jī)是點(diǎn)燃式的，所以汽油燃料一般都是在汽缸內(nèi)靠電火花塞點(diǎn)燃；而柴油機(jī)則是壓燃式的，所以柴油燃料要依托汽缸內(nèi)空氣壓縮發(fā)生的熱量引燃；也可以說是空氣壓縮會(huì)升高溫度，當(dāng)壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點(diǎn)的時(shí)候柴油就會(huì)焚燒。
二、汽油機(jī)的汽缸壓縮一般比較低，一般都在10以下，但是柴油機(jī)的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
三、汽油機(jī)轟動(dòng)小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛，而柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于貨車和大型客車。由于柴油較汽油廉價(jià)，并且柴油機(jī)動(dòng)力微弱，所以目前越來越多的車輛使用柴油機(jī)，出現(xiàn)了柴油轎車。
四、由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛常常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀況，發(fā)起機(jī)也常常怠速工作，溫度較低，即便在正常工作條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低，因此在汽油機(jī)的工作條件下，發(fā)起機(jī)機(jī)油容易發(fā)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性。
五、而柴油機(jī)車輛要常常在公路上行駛，車輛假如長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，要發(fā)起機(jī)溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)發(fā)生較多的煙灰和積炭，所以發(fā)起機(jī)油也容易氧化發(fā)生膠質(zhì)，所以柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。
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