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“油荒”苗頭再現 柴油供應遭遇“寒冬”
發布時間:2018-01-29        瀏覽次數:109        返回列表
 2017下半年的柴油價格可真的是“漲!漲!漲!”,有人會問,這漲下去什么時候到頭呢?11月16日24時,國內成品油調價按期實現。依據國家發改委的告訴,國內汽、柴油價格每噸別離進步265元和250元。這已經是7月份以來,國內油價第六次上調。
 
1 相較于汽油,本年以來柴油價格漲幅更為凌厲。
 
近3個月來漲幅超30%。江蘇、四川、云南等地柴油供給嚴重,“油荒”預兆再現,一些當地的柴油批發零售價格乃至呈現倒掛。
 
世界油價近期接連上調,歸結原因繞不開沙特阿拉伯形勢,11月初,沙特阿拉伯對內建議“反腐風暴”,多名王子及官員因為觸及糜爛被抓。同時沙特對外則和另一中東大國伊朗聯系呈劍拔弩張之勢。伊朗國內形勢不穩定以及中東地區的地緣政治抵觸,導致世界油價近期不斷飆升。
 
受此影響,11月6日,美國WTI原油期貨升至每桶57.35美元,為2015年7月以來新高。布倫特原油價格升至64.27美元/桶,為2015年6月以來新高。隨后的交易日,因呈現美國原油產值和庫存都上升、世界能源署下調全球原油需求預期等的消息,原油期貨呈現小幅下滑。
 
2 在柴油價格不斷上漲的同時,一些當地也呈現柴油缺少現象。
 
11月14日,某石油集團部屬三家油庫為了確保訂單,其他的柴油訂單悉數停付,市場上柴油貨源緊缺。在陜西之前,東北、華北、華東、華南西南等地也呈現了柴油缺少現象。別的不止卡車司機、小企業,連柴油生產商、批發商以及出售柴油的加油站都有較大壓力,整個供給鏈呈現了問題。
 
冬天是柴油的傳統需求旺季,別的柴油升級導致一些煉廠在生產、出售嚴重,呈現了供給斷層。依據商務部近期下發第五批成品油出口配額,其間60%約300萬噸是柴油。為了確保出口配額,國內柴油資源嚴重局勢進一步加重。
 
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