電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動電梯。服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。

    電梯或許要降價了。據宇博智業市場研究中心了解，近年來，隨著房地產行業的蓬勃發展，電梯作為配套服務設施也迎來了產業的春天。根據有關機構對上海機電、康力電梯、江南嘉捷、博林特、廣日股份五家上市公司的2013年年報以及今年的一季報梳理可得知，五家公司2013年整體營業收入增長21%至303億元，今年一季度增長11%至61億元；除了上海機電，另外四家公司的收入增速穩定在20%左右。

    日前，世界電梯巨頭之一的日立在廣州宣布，其將為廣州在建超高層復合型建筑“廣州周大福金融中心（俗稱廣州東塔）”提供速度達到1200 米/分（20米/秒）的世界最高速電梯，再一次刷新全球超高速電梯提升速度。同時，日立還將為廣州東塔提供全部95臺電梯、65臺扶梯產品。這是近年來日立在中國市場取得的又一突破性高端樓宇項目。

    據中國報告大廳、宇博智業市場研究中心的2011-2015年中國電梯行業市場評估及發展可行性研究報告顯示隨著2014年房地產行業不確定性的增加，不少電梯行業也在“春天”里拉響警報。有關數據顯示，2014年1月至2月銷售面積同比基本持平，房地產新開工面積同比下降27.42%，比2013年增速顯著下降。瑞銀宏觀團隊認為，2014年房地產投資和銷售增速都將下滑到個位數。而在“蛋糕”有限的生存環境下，電梯公司想要求生存，最直接的做法，只能是降低產品價格。

    中國報告大廳、宇博智業市場研究員表示，地產對電梯板塊估值的壓制風險需要警惕。電梯下游地產行業盈利和經營現金流惡化、有去庫存和去杠桿需求,將對投資端產生向下壓力。目前地產行業景氣尚未傳導至電梯行業,但資本市場預期和電梯上市企業估值已有所反應,電梯板塊市盈率及相對A股溢價在今年2月中旬觸頂下滑并延續至今。

    日立方面對電梯價格會否有所變動不置可否，其表示：“電梯原材料成本確實有所下降，但勞動力成本、物流、運輸、研發經費等卻在不斷提高，因此價格走勢還不明確。”