充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
2015年，京津冀區(qū)域內(nèi)將率先完成四條高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，形成連通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。到2020年，京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系形成。
4條高速路平均50公里1座充電站
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昨日，北京、天津、河北發(fā)改委會同有關(guān)部門召開了京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動啟動會，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》。
北京市發(fā)改委副主任高朋介紹，2015年將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成連通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。
2016年至2017年，將全面推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施，并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
六環(huán)內(nèi)建成半徑5公里公用充電網(wǎng)
據(jù)了解，2009年以來，北京一直推進新能源汽車示范應(yīng)用及充電設(shè)施配套建設(shè)。截至今年上半年，全市共推廣新能源汽車1.8萬輛左右，其中，單位及個人領(lǐng)域約8300輛。圍繞不同領(lǐng)域新能源汽車的需求，累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站。單日最大服務(wù)能力超7萬車次。其中，社會公用領(lǐng)域的充電樁達2000根，60%都布局在五環(huán)以內(nèi)。相關(guān)充電樁行業(yè)資訊可查詢《2015-2020年中國充電樁行業(yè)市場需求與投資咨詢報告》。
2015年下半年，北京將聚焦加油站、重點商圈、公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、電力服務(wù)窗口、4S店等，繼續(xù)積極推進充電設(shè)施建設(shè)，力爭2015年至少新建2000座公用充電設(shè)施，形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。
目前，北京市范圍內(nèi)G4京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)、G6京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、京津高速永樂服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已建設(shè)完成，G1京哈田家府、白鹿服務(wù)區(qū)，及G45大廣高速土溝服務(wù)區(qū)充電設(shè)施正在建設(shè)中。
充電半小時 可跑200公里
7月30日，在京滬高速進京方向的馬駒橋服務(wù)區(qū)，該區(qū)已建成并投用8根充電樁，在進出京方向各有四根。在每個充電樁旁，都有自助充電操作指南，并有常見問題提醒、安全提示和收費標(biāo)準(zhǔn)公示。“收費標(biāo)準(zhǔn)”一欄顯示，目前充電的服務(wù)費(含電費)每千瓦時為1.6745元。
這些公用充電樁均為快充樁，半小時可充滿，車輛可跑約200公里。北京市發(fā)改委副主任高朋表示，車主需合理安排時間，在車輛充電時，可適當(dāng)在服務(wù)區(qū)休息、就餐等。
他表示，今后隨著新能源汽車的推廣，發(fā)改委也會統(tǒng)籌安排，及時增加建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施，避免出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。
